HI×MA

ええ、ヒマなんです。

弁解の余地もありません。

なので、久しぶりに自転車の話でもしようかと。

 

おれがヒマをつぶしてる間にも松井はホームランのない打席数を延ばしてるし、ウチの（シャツに鳥の糞が落ちてきた）リーダーはハンバーグを焼いてます。

まず、おれが乗ってるのはBMXです。これは疑いようがない。
BMXには大まかに、
・レース：土のコースでよーいドン。
・パーク（ストリート）：パーク内、街中でトリック。
・フラットランド：平らなアスファルトの上で（ほぼ）飛ばずにトリック。
のジャンルがあり、これも疑いようがない。

これとは別にダートコースで次々現れるジャンプセクションを飛び超えて（こなして）いくという人たちがいます。

ダートの上で打ち出されるように飛ぶのが好きなおれはどのジャンルに属せばいいんでしょう。
感じとしてはレースとストリートの間くらい。ただ、レースみたいに“速く”でもないし、ストリートほど、アスファルトと戦わなくていい。
写真語句
RC：RearCenter（縦の挙動、長いと安定）
BB：BB Height（縦の挙動、WBの線からみて低いと安定）
TT：TopTube（体を動かすスペース）
WB：WheelBase（縦の挙動、長いと安定）
レースの自転車は、概してTT長め、RC長め、BB低め、（とにかく安定を求め、挙動もマイルド。）強度弱め、最近はアルミで軽量に。

対してストリート車は、TTそこそこ、RC短め、BB高め、（バニーホップしやすく、挙動クイック。）コンクリートジャングルと戦うため、鉄で丈夫に。
（あくまで定石）

なので、そこの間くらいを狙ってみてます。
自分の‘S&M,RaceVersion’、基本的にはレースフレームです。なのでそこそこ軽い。クロモリ（鉄）なのでそこそこ丈夫。ひ弱なため、あとは重くならないようにパーツを選べば完成です。

数字で言えば、自分のは完成車重量で11kgちょい。売ってるストリート車で14kg前後くらい？
結構無意味に頑張りました。

蕨

昨日は焼肉なるものをいただきました。そして庄屋というところに行きました。楽しかったです。

それを終え、７時前に寝て、本日は昼前から埼玉まで足を伸ばしました。

ゴリラ公園という安直なネーミングの公園です。高速の真下のため、日陰なのは最高ですが、梅雨にもかかわらず真夏日だったことと、水を撒いていたため蒸しまくっていました。

そんな中BMXレースには不可欠なワザ“rolling”にひたすら時間をかけてきました。コブがいくつか続くセクションを飛ばずに高低差を吸収し、路面を追随して滑らかに抜けていくという見た目は地味だが、飛ぶよりムズいテクです。今日４時間くらい乗って、空中に浮いての総移動距離は10ｍにも満たないんじゃないか。それくらい今日は地味でした。結局マスターまではまだ遠い道のりがあります。

最近ユースケがいいです。商学部も捨てたもんじゃないなと思う今日この頃。

本日の一口メモ

　チン毛は“いい”らしい。何がかは全く持って謎。

夏休み折り返し

自分は学生ですが、学生の間の本業は自転車だとばっかり思ってました。なので、そうゆう生活をしていたつもりでした。

が、副業のつもりでバンドを始めて早１年が経とうとしてます。気づけばすっかり生活がバンドに持ってかれてる。いかんよ。これは。なぜなら太ってきたから。

思えば高校の時は毎日、今では考えられないほどの㌍を消費してたな、と。
寝れなくて早朝に起きちゃうなんて考えられなかった。

バンドもやってるライダーってゆうのに若干憧れて始めたバンドだけど、１年経ってみて、気づけば自転車屋もやってるバンドマンみたいなことになってる。
別にどっちも２流と言われればそれまでだけど、この違いは自分の中では非常に大きい、と勝手に思っている次第です。

というわけで、柄にもなくこんな時間に起きてしまって、なにやら錯乱してこんなことを書いてるわけだけども、要は運動不足がひどいぞ、と。

今日からまたバイトでびっしりスケジュールが埋まる日々に突入します。一応人生最後(の予定)の夏休みの後半は、生活を自転車にシフトしていきたいと思ってます。みんなやっぱりスケートが好きみたいだけど、バンドのロゴとかも積極的に自転車を取り入れていきたいと思ってます。もちろん勝手に。

RECを控え、こんなことを書いてると起こられそうなのでこの辺にします。


でも、早起きしちゃって妙にテンション高いんで、超がつくほど久々の自転車朝練行ってきま～す。

環太平洋BMX選手権大会

"2005 UCI Pan-Pacific Continental BMX Championships"に行ってきました。今日は写真多し。
場所は茨城県はひたちなか市のひたち海浜公園内のBMXコース。正直、故郷を思い出す程のどかでした。

出発は7時。行きの車内、終始フロントガラスを大粒の雨が叩きつけられ、二日目の競技が中止だったら水戸市内とか矢田部アリーナとかで模型屋探して掘り出し物見つけに行こうか、なんて話してました。
会場に近付いて行けば行くほど模型屋ツアー説が強まり、模型屋のリサーチを怠ったことを後悔するほど。
会場には多くのファクトリーバン。アナウンスを聞くと、圧縮（はしょり）スケジュールで行うとのこと。茨城県内の模型屋を探さなかったという失態はJBMXFの皆様の根性により助けられました。

スタート前の会場。わりとズブ濡れです。

















スタート前、バタバタしてるスタートゲートです。
左側に立ってるでかい黒人がJason・Richardsonその人。
彼は機嫌が悪いらしく、この数分後に泊まってるホテルまで自分のチャリで帰っちゃいました。無念。








そしていきなり男子ELITE-classの予選から。
レースの内容は続く…

右端がJohn・Purse。下り坂で前傾なのに前輪が浮く。このコギで第１バームではトップに立っている。







ぐちゃぐちゃのコースのためバイクもぐちゃぐちゃに。JBMXFの皆様の頑張りによりレースは運営されているわけです。








AA-proもスタッフも関係なくDIGる。








優勝したJohn・Purseと第2バームでコケた栗瀬裕太がなにやら話し込みながらダウン。なんかいい絵。








最後、帰りに馬運車を追い越しました。フサイチコンコルドと書いてありました。
その前にも馬運車。シンボリクリスエスと書いてありました。
G1馬が続いたことでまさか…と思いました。
もちろんもう一台、幌のついたでかい車が前にいる…。








最後は３冠馬で締め。蹄。
世界のトップ達の人種はおろか違う生き物かとすら思える走りを目の当たりにでき、写真撮って、サインもらって、非常に楽しかったです。
次は何年後か…。

ダダへ

イェイ。
朝練行ってきました。

クッソ寒いのね。
着込んで行って、暑くて脱いで、脱いでた服に土がついてる。
都立和○彫公園内を流してギャップをひたすらバニーホップ。これを30分。

真冬だろうが、クリスマスイブだろうが、朝の公園には老人がいます。なにをするでもなく、ふらふらしてるorベンチに佇む。その横を襟立てコートのリーマンが御出勤。そして薄着がちっちゃい自転車で爆走。ベンチからはどう見えているんだろう。
「寒い」以外の何かがあるから公園にいるんだろうけど、見た感じ相当テンションは低く、寒い中ただ公園にいる。老人は何を考えてるのか。老人はなぜ公園に行くのか。老人はなぜ自分の診察が終わってなお、待合室に居座るのか。

かれこれ5年ほど自転車に乗ってます。ペダルをしゃくるというか、自転車を押し出すというか、そんな感じで飛んでいるわけですが、どうにもイメージ通りにいかずに5年。初めて自力で宙に浮いてからの進歩が止まってしまっている。ものすごい得意技もあるわけじゃなし。
練習するテンションなんてめったに生まれない。

そんなわけで、スケートでもしようかしら。
ねえ中村先生。

今日は年内最後の授業。

土曜だろうがイブだろうが、うちの大学は容赦しないぜ。そうゆうアクティブさが先生と近い環境を作り出していると錯覚しているダメ職員どもはくたばりやがれ。

借り物の学校PCにはなぜフリーセルが入っていないのか。
これがストレスと思われ。

今日もグダグダ

やあ、みなさん。
おれは今日もバイトだぜ。
なかなか働きました。
自転車って難しいです。わけわかんない。

なにしていいかわからなくなる。ただやみくもに自転車乗ってたってなんにもならない。ってゆうか面白くない。
そんな時こそ、買い物です。
自分の自転車をいじることでモチベーションも沸くってもんですよ。
というわけで今月末にはBMXが軽く変身します。

更なるモチベーションアップのためにDVDなるものを買ってみました。
題はPLEASE KILL MEです。S&Mのチームライダーによる映像満載。各ライダーごとにパートが分かれてるので、S&Mライダーの特徴をつかむのにもってこい。
具体的な内容については、もう、何がなんだか…。とりあえずやってることは全部半端ないんでお勧めといえば超お勧めです。最近では一番のヒットかと思われます。


内なるもう一人のおれが言います。（白い方）
「四の五の言ってないで練習しろよ。」

車だん吉＋川島なおみ

答えはだん吉、なおみのおまけコーナーですね。
詳しくはお笑い漫画道場でググって見てください。

さて、
んもう…、やんなっちゃいますよ。ねえ？

いやになることが数珠繋ぎな毎日、いかがお過ごしでしょうか。
つい先日、帰宅後にBMXが自分の後方1ｍでいきなりタイヤがバーストしました。
ブッシューーー　って。

昨日ロードで家帰ってたら、いきなりチェーン切れて残り5kmを1時間以上かけて徒歩で帰ってきました。ビンディングシューズという、専用のペダルが装着された自転車に乗ること意外では下駄よりもタチの悪い靴で、です。何回タクシー拾おうかと思ったことか。

で、帰ってきて、秘密裏に実行されている「ストリート用BMXを手持ちのフレームとパーツ総動員して安価かつお手軽に組んじゃおう」作戦のためにパーツの使いまわし作業をしようとしたら、本日の生贄自転車こと“街乗り駅まで号”がない！勝手に乗って行ってるコウジを待つこと1時間以上。

いざ、バラしにかかると、外れない外れない。
深夜1時に部屋でトンカチ持って汗だくに。響き渡る金属音と、我が家で一番涼しいはずの部屋で滴る汗。やってられっかと思ったのは3時過ぎ。

バイトのついでに店の工具を使うため、“駅まで号”でいざ店へ。
家出て10分で土砂降り…。ずぶ濡れになりながらバイトへ。ちゃんとした工具があると、作業はサクサク進み、家で2時間かけてできなかったことがものの30分で終了。

本日も作業は進められております。


誰に影響受けたか知らないけど、内定出たことによりある日いきなり「S.E.になる。」宣言をしたウチのリーダー。早速昨日どっさりとそれ系の本を買って帰ってきました。「8千円もかかったっけ…。」
仕事の勉強として、彼が最初にとった行動とは、ひたすら2時間ほどタイピングソフトと向き合っていました。
結果、キーの8割以上を右手人差し指でまかなうという独自の手法を編み出し、満足げにキーを叩いていました。

FatBaldMan

使ってたフレームを年単位でほったらかしといて、いきなりストリートで遊ぶ自転車組もうとか思い立ったのにはワケがあります。
先日、DVD見てたんです。それで多少テンション上がってBMX乗ってたんです。
メンテでもしてやろうか、とか思ってたら、ワタクシ持ってるじゃありませんか。一番カネかかるフレームとリアホイールを。じゃあ組もう。
というワケです。











わぁお、超クール。
シャチを見た熊じゃないけど、思っちゃったんです。
自転車組むのって難しいですね。
この自転車の持ち主はアーロン・ロス↓というアメリカ野郎です。

















黒いバイキングも言ってるけど、イカレてます。
この大バカアメ公のようにお寒くならずにクールに常識を外したいです。
うまくまとまったところで失礼します。